随着人们生活水平的提高，汽车也从最初的奢侈品逐步走进千家万户，给人们的出行带来了极大的方便。在当前的汽车总线网络市场上，占据主导地位的是CAN总线技术。本文主要分析了CAN总线技术、VAN总线技术的优势和在汽车上的应用以及其在未来的发展趋势。
【CAN总线技术概述】
CAN（Controller Area Network，控制器局域网络）由德国汽车公司博世（BOSCH）研发，并最终成为国际标准，也是国际上应用最广的总线技术。CAN属于现场总线的范畴，它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络，且网络各节点之间的数据通信速率高、实时性强，缩短了开发周期。此外，CAN总线的通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维，这一特点很大程度上方便了使用者。
【CAN总线技术的基本特点】
(1)通信信息可直接编辑。
(2)能确定传送数据的优先级。
(3)完成对通信数据的成帧处理。
【CAN总线技术在汽车上的应用】
目前，汽车上的CAN总线连接方式主要有两种，一种是用于驱动系统的高速CAN总线，速率可达到500kb/s，另一种是用于车身系统的低速CAN总线，速率为100kb/s。国内外很多知名汽车公司都采用了CAN总线技术。
【与VAN总线技术的联合应用】
1.【VAN总线技术】
VAN （Vehicle Area Network，车辆局域网）是由法国标致雪铁龙集团以及雷诺公司在1985年创造出的车载多路传输通信协议，VAN总线传输速率较低，处理信息的速度也比较慢，适合用在连接防盗报警装置、舒适设备，以此来构成网络结构。因此，VAN总线目前主要用来调整驾驶者的的舒适度。
2.【CAN总线技术与VAN总线技术的联合应用】
随着科技的飞速发展，两种总线技术已可以应用于同一种车型。CAN总线技术在车内主管制动、能源、动力与所需的高速传输数据，VAN总线技术则是掌控车内总线、安全总线与舒适总线。
【发展趋势】
电子控制、计算机、通信等技术的迅猛发展，使汽车电子技术的开发日新月异。实践证明，基于CAN总线技术的汽车控制系统通信传输速度快、抗干扰能力强、能确保汽车各大系统的平稳运行。
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